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工业涂料喷涂过程中存在的误区

人们在工业漆调色过程中缺乏正确的程序,调漆工艺需要有一个正确的程序,才能保证调漆的效果。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员,不精通调色理论,不了解周围环境对颜色的影响,很难拟定完整的调色程序。

    比如有的维修人员在调漆中发现自己已经严格按照程序在调漆了,但是样板漆和调色漆之间还是有一定差距,使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配,因而对此不知所措。实际上,调色漆是湿状而样板漆是固态,所以调漆色应比样板色稍浅,不可相近,更不可太深,这样待漆干后就会同样板色一致,否则会太深。

    在工艺流程之间相互干扰,在进行车间设施规划时,必须确保喷涂烤漆过程中各个工艺流程之间不相互干扰。但是现在很多维修企业在这方面都存在一些问题,比如在寒冷的天气,很多修理人员为了能有一个暖和的工作环境,会将漆面打磨工作移至烤漆房内进行,而企业对此并没有实行严格的管理。这样一来,打磨工序中产生的废弃物就会影响到漆面的喷涂。

    有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不平整的现象,这主要是因为维修人员在车身表面的处理过程中存在漏洞,例如省去了清洗、除锈、修补及除油等工序,没有彻底清除车辆的旧涂层;已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复,或修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。

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